3.机动车保有量不超过600万

城市运营车辆淘汰比例

2013年制定出台新增和更新汽油出租车6年强制报废标准。鼓励出租车更换三元催化器，更换周期最长不超过两年。

积极发展新能源和清洁能源车辆，每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。

加快淘汰老旧邮政车辆，发展新能源和清洁能源车。2014年至2017年，城区内邮政配送电动车辆比例分别达到10%、20%、35%、50%。到2017年，邮政车辆油耗和污染物排放均减少15%。

2013年新增、更新的环卫车辆要全面实施第五阶段排放标准，2014年至2017年纯电动环卫车辆比例分别达到30%、40%、45%、50%。到2017年，环卫车辆油耗和污染物排放均减少20%，平均排放水平达到第五阶段排放标准。

购置小排量车有补贴

截至目前，本市机动车的保有量已经达到535万辆，而机动车尾气排放对大气污染的贡献大约占三成。

于建华介绍，未来几年，本市将坚持先公交、严标准、促淘汰的技术路线，调整机动车结构，引导降低车辆的使用强度，通过研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施，同时制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车。2013年年底前，本市将研究出台鼓励更换混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关补贴政策和措施，于2014年实施。到2017年，全市机动车保有量要控制在600万辆以内，车用汽柴油总量减少5%以上。

外埠黄标车不得进京

市环保局透露，2013年年底前，本市将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行的相关政策，力争从2014年开始实施。

此外，还将研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，外埠车辆进京标准也逐年升级。自2014年起，凡进入六环路内（不含）的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。