拓展区域发展空间 城市转型升级

“广厦岛连沧海阔，大心量比五峰高”。美丽厦门作为中国国际投资贸易洽谈会的主办地和承办方，始终与她一同成长壮大。当投洽会成为全球规模最大、影响最广的国际投资促进盛会，厦门的城市发展也驶上快车道，跨岛发展和同城发展的战略构想拓展了厦门经济发展空间，促进城市转型升级。当前，一场加快推进海陆空以及信息通道互联互通，加快建设海上丝绸之路通陆达海的“美丽行动”正在这片热土上掀起“二次创业”的高潮。

东盟是福建的第二大贸易伙伴和第四大外资来源地。福建与“海丝”沿岸国家航运十分通畅，目前已经开通了对东南亚航线51条，西亚航线4条，非洲航线8条。其中，厦门港作为我国沿海主要港口之一，可谓得天独厚，开辟航线最多，辐射面最广。在省委省政府的大力支持下，厦门港成为落实国家批复厦门综配改革方案、建设厦门东南国际航运中心的主要载体。

世界集装箱港口17位，全国沿海港口第8位，集装箱吞吐量增幅位居全国沿海港口第2名。这是厦门港2013年的“成绩单”。厦门东南国际航运中心，将建成以厦门港为核心、福建沿海港口群为支撑，厦漳泉城市群为依托的国际集装箱干线港、区域性邮轮母港，将成为福建、厦门与“一带一路”经贸拓展的重要“出海口”。业内人士称，厦门应该推动完善厦门—东盟、中东主要港口城市合作网络和机制，明确主推航线，构建“一带一路”客货运“穿梭巴士”，根据贸易发展需求加密货运航线，加强与东盟各国港口城市之间的互联互通。

一个机场“主内”，一个机场“主外”。按照省里的统筹布局，厦门正在加快空港建设，厦门空港全国排名第四。“主内”的厦门高崎机场吞吐量将破 2000万人次。至2017年前后，高崎机场旅客吞吐量将达到2700万人次，达到单跑道机场的接待极限，需要新机场“接力”。“接力”的就是位于翔安大嶝、正在加紧推进建设的翔安国际机场。按照规划，这个未来“主外”新机场，2020年将建设2条跑道、一座54万平方米的航站楼，吞吐能力4500万人次；远期将拥有4条跑道、吞吐能力7500万人次。这两个机场的新建、扩建之后将增开东南亚、南亚等国际航线，为“一带一路”构筑便捷高效的航空网络。

海上、空中还有陆路。厦门是全国九大物流中心城市之一，并且还是海西唯一物流节点城市、一级物流园区布局城市。依托海、空、陆、铁等多种交通方式，厦门现代物流在建项目超过30个，并将逐步形成五大物流产业集聚区。目前，前场铁路大型货场、海沧港区20号21号泊位、航空港工业与物流园区、海峡现代城等已经在建或者列入规划。

业内人士称，厦门试行自贸区政策已经喜获开展跨境电商业务资格，将推进跨境电商以及物流信息平台，完善口岸通关，进一步促进海上丝绸之路沿线区域信息互联互通、货物通关和人员往来便利化。

着眼“一带一路”发展机遇，进一步向外拓展航运物流、旅游会展、金融服务……拉开城市框架，拓展区域发展空间，厦门这座端坐在国际市场上的城市正在转型升级。