9月11日，国家主席习近平会晤俄蒙总统时指出，要把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接，打造中蒙俄经济走廊。上述建议获得俄、蒙双方的积极响应。

这意味着内蒙古、黑龙江等东北地区，将可以构建经过蒙古国、俄罗斯的丝绸之路经济带。

不过，中蒙俄经济走廊怎么走，仍待进一步深入研究。一些专家认为，经过满洲里进入俄罗斯，经过阿尔山、二连浩特分别进入蒙古国的线路，应该都算是中蒙俄经济走廊的一部分。

“一带一路”将扩围

丝绸之路经济带最初由国家主席习近平在2013年9月7日提出。他在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出，欧亚各国可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。

当时所说的“丝绸之路经济带”的线路，主要是指主干线“第二亚欧大陆桥”，即从连云港出发经过新疆、中亚到欧洲的铁路线。同时也包括一些支线，如“渝新欧”线路。

2013年12月14日，国家发改委、外交部共同召开推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路（即“一带一路”）建设座谈会。

包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和重庆、四川、云南、广西西部9省区市，以及江苏、浙江、广东、福建、海南东部5省的相关负责人参加。内蒙古和东北三省负责人并不在邀请之列。

一些专家认为，当时的丝绸之路经济带的建设，主要是促进西部，特别是西北地区向西开放，因而中部和东北地区并未纳入其中。

虽然作为古路上丝绸之路起点的中部省份河南，以及海上丝绸之路起点的山东，以及东北三省和内蒙古，均未纳入一带一路规划，但各地一直在努力纳入丝绸之路经济带范围。

今年4月9日，黑龙江省委书记王宪魁就打造东部陆海丝绸之路经济带时指出，要以绥满铁路沿线中心城市为节点，以边境口岸为桥头堡、枢纽站，以绥芬河-满洲里-俄罗斯-欧洲铁路和绥芬河-俄远东港口陆海联运为战略通道，积极谋划、加快打造连接亚欧的东部陆海丝绸之路经济带。

黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁对记者说，黑龙江经过满洲里和同江大桥的线路都将划入丝绸之路之内，贯通国内、国际的交通通道。

新华社世界问题研究中心高级研究员盛世良认为，丝绸之路经济带往西发展，除了经过中亚到西亚也能绕到欧洲，其他几条路都离不开俄罗斯，“现在中欧之间的货运成倍增长，借助中俄之间完善的铁路和公路口岸重开草原丝绸之路，应该说是顺理成章的”。

构建中蒙俄经济走廊

构建中蒙俄经济走廊，可能使得东北地区的开放有新的区域定位。

中国区域经济学会秘书长陈耀认为，中蒙俄经济走廊可能将依赖已有中国通往俄罗斯、蒙古国的线路来构建，比如哈尔滨、大庆、齐齐哈尔到满洲里，再到俄罗斯，或通过二连浩特到蒙古国，以及从吉林长春到白城，到阿尔山到蒙古国。

他认为，经济走廊的交通应该是立体的，包括铁路、公路、机场、输油管线等。而黑龙江作为对俄罗斯开放的桥头堡，也将使得该省有望有新的国家战略定位。

内蒙古自治区社会科学院经济研究所所长于光军指出，这次丝绸之路经济带的中蒙俄经济走廊通道建设，不仅是内蒙古和黑龙江的事情，还将涉及辽宁、吉林两省，比如出海口一定要通过辽宁省。

他强调，“中蒙俄经济走廊”作为国家战略，还要先解决两个问题。一是与周边国家的关系、国家地位确定；二是国内相关地区未来发展的地位，不能只计较眼前利益。“这些明确以后再谈交通线路以及其他具体的规划。”