日前，《山东省综合交通网中长期发展规划》（简称《规划》）已完成公示，规划期限为2014年至2030年。《规划》提出，山东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网，引领带动区域经济一体化、城乡一体化发展。这是山东第一部综合交通发展规划，是山东省委、省政府积极融入国家“一带一路”和环渤海地区发展的具体措施。
《规划》涵盖公路、铁路、水路、民航和管道五种运输方式。在与国家综合交通、全省经济社会发展和“两区一圈一带”区域发展等规划衔接基础上，综合考虑区域经济、产业布局、城镇格局、资源禀赋等要素，合理布局区际、城际、城乡、城市四级综合交通网络，进而推进现代综合交通运输体系建设。
《规划》提出，今后一段时间，山东重点完善综合运输通道、构建济南青岛双核辐射城际交通网、强化综合交通枢纽。至2020年，快速铁路通达除滨州、东营外的所有设区市，50万人和20万人以上城镇通达率分别达到80%和60%，覆盖全省70%的人口；运输机场服务覆盖率95%；除长岛外，高速公路通达所有县（市、区）和10万人以上的城镇；5万人以上的城镇（不含长岛）至少一条高等级公路连接；新型农村社区至少一条等级公路连接；沿海主要港口实现铁路、高速公路集疏运；运输机场至少一条一级以上公路通达，有条件的实现与轨道交通的连接；市区人口100万人以上的城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。
《规划》提出，至2020年，“三横四纵”综合运输通道基本完善，双核辐射城际交通骨干网初步构成；“四横四纵”货运铁路网、“五纵四横一环八连”高速公路网全面建成，快速客运铁路网建设全面启动，京杭运河东平湖以南段改造完成，油气管网基本形成，济南、青岛综合交通枢纽率先基本建成，主要港口功能明显提升，地区性港口初具规模，机场布局基本形成，多层次、一体化综合交通网初步建成。
至2030年，全面建成“三横四纵”综合运输通道。届时，济南两小时内可通达各设区市，两个半小时内通达周边省会城市；济南、青岛实现一小时通达；各设区市与其所辖县（市、区）基本实现一小时交通圈；所有县（市、区）、港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。
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