据新华社南京6月24日电（记者杨绍功、杨丁淼、有之炘）24日，苏州轨道交通11号线正式投入运营，并与上海轨道交通11号线实现无缝换乘，长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。至此，上海与苏州之间开启地铁同城时代，两地居民迎来这一长三角一体化的标志性进展。交通先行加速要素流动，将为长三角一体化带来新活力。
6月24日，乘客在苏州轨道交通11号线花桥站进站乘车。新华社记者 李博 摄
苏州11号线采用无人驾驶，列车车厢首尾贯通，车内外智慧屏随时提示到站信息和车厢拥挤度。记者站在车头隔着玻璃眺望，感觉仿佛穿越时空。
“11号线实际是苏州的第6条地铁线路，超前命名体现了苏州融入长三角一体化的雄心。”苏州市轨道交通集团有限公司总经理陆文学说。
此次地铁全线互通将满足两地日常稳定的通勤需求，从苏州市区到达上海市区只需约2个小时。同济大学研究生郭龙灿说，文艺的“网红车站”、充满科技感的新设施，让“挤地铁”不再可怕。
“长三角地区正加快发展为世界第六大城市群，便捷的交通是必备条件。”上海社会科学院研究员何建华说，交通之利将让上海作为长三角“火车头”的带动作用得到更好发挥。
版权声明：
凡本网注明“来源：中国城市规划网”的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国城市规划网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。授权事宜请邮件至www@planning.org.cn，中国城市规划网保留最终解释权。
凡本网注明“来源：XXX（非中国城市规划网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何问题与本网无关。
