长株潭城市群如何建成？城市功能如何定位？区域交通如何规划？长株潭城市群的发展规划昨日已给出了答案。从2007年，长株潭城市群被国家确定为“两型”社会建设综合配套改革试验区，长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底八市便被赋予了“中部崛起”的重要历史使命。昨日，记者从株洲两型办获悉，自2008版区域规划实施以来，经过7年的“打磨”，日前，首次调整的《长株潭城市群区域规划（2008-2020）》（2014年调整版）出炉。

规划最终确定株洲的城市定位为长株潭城市群副中心城市，湖南省重要的工业基地和交通枢纽，以现代工业文明为特征的生态宜居城市。

在交通规划方面，规划将改造株洲站，与轨道交通及公共交通有机衔接，在城际轨道交通网络布局方面，规划增加株洲—黄花机场联络线等，联系各具有重要区域职能的组团。

株洲南部被列为创新发展区域。株洲南部创新发展主题为旅游城镇化。利用湘江和历史文化资源，大力发展旅游产业，探索传统工业化带动以外的城镇化模式。

另外，规划将株洲的石化工业部分调整至岳阳。

城市群定位

增加定位：全国生态文明建设样板区

最终确定的长株潭城市群规划范围为长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底八市行政辖区，总规划面积约9.68万平方公里。其中长沙和株洲的核心区面积分别为1917.63和863.12平方公里。

规划的最终版对长株潭城市群的战略定位有了部分修改，最终定位为全国“两型”社会建设的示范区，中部崛起的重要增长极，全省新型城镇化、新型工业化和新农村建设的引领区，具有国际品质的现代化生态型城市群。

此次规划增加了对长株潭城市群功能目标的确定。确定长株潭城市群为全国城市群协同发展的先行区，全国生态文明建设的样板区，长江经济带承东启西的支撑区，内陆开放与自主创新的先导区，全省率先迈向基本现代化的引领区。

株洲市两型办规划发展科相关负责人介绍，此次规划以建设“两型”社会作为重点战略规划，将加快产业“两型化”，推进新型工业化；强化生态格局和湘江治理，塑造高品质生态环境；加快绿色低碳小城镇建设，以一体化交通网络、公共交通体系和智能交通建设为重点，优先城际轨道、城际快速道路建设，将城市交通体系向乡村地区延伸等方面列入了重点战略。

重点城镇：株洲县、醴陵、攸县、茶陵

规划对重点城镇的定位中，株洲周边县市占4席，分别为株洲县、醴陵、攸县、茶陵。

株洲县将以长株潭城市群装备制造业配套基地、中南地区电力枢纽，现代化生态宜居城市定位。醴陵将定位为绿色瓷城、湘东门户，长株潭城市群的传统特色产业基地。攸县为长株潭城市群的能源原材料基地和农产品加工基地。茶陵定位为湘东赣西的交通重镇，株洲市域以商贸业、旅游业及农副产品加工业为支柱的历史文化名城。

27个潜力示范地区，株洲有3个

推进示范区扩容提质，规划中提出要在原有的示范区基础上，提出27个潜力地区，强化圈轴拓展的空间结构，兼顾地域发展公平，实现示范区的全域覆盖。

在这27个潜力地区之中，株洲占3席。其中，新型城镇化型示范区，包括以旅游城镇化、城乡统筹发展为主题的株洲湘江，以统筹城乡发展为主题的醴陵长庆；在产城融合型示范区中，有轨道科技城为主题的石峰区。不过，能否成为示范片区，还需要申请和考核通过。