国家发改委于20日印发呼和浩特城市轨道交通建设规划，并确定近期建设项目总投资为338.81亿元。

呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划(2015～2020年)示意图

据了解，呼和浩特市城市轨道交通线网由5条线路组成，总长约155公里，设车站123座，其中换乘车站14座。预计2020年，呼和浩特市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到50%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。并计划于同年建成城市轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程，长约51.4公里。

另外，在总投资338.81亿元中，资本金占总投资的50%，计169.4亿元，由内蒙古自治区和呼和浩特市财政资金共同筹措解决，其中内蒙古自治区财政出资98亿元，呼和浩特市财政出资71.4亿元。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

国家发改委要求，在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。加强地质、水文勘察工作，强化安全管理措施。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

延伸阅读：呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划(2015～2020年)

一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划，呼和浩特市城市轨道交通线网由5 条线路组成，总长约155公里，设车站123座，其中换乘车站14 座。预计到2020年，呼和浩特市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到50%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。

二、近期建设规划

(一)基本原则

以线网规划为基础，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通网络主骨架。

(二)近期建设方案

至2020年，建成城市轨道交通1号线一期工程和2 号线一期工程，长约51.4公里。

1 号线一期工程自金海工业园区至白塔站，线路长约23.2公里，设站19座，投资155.84亿元，规划建设期为2015～2019年。

2 号线一期工程自新店东至茂盛营站，线路长约28.2公里，设站24 座，投资182.97 亿元，规划建设期为2016～2020 年。

(三)主要技术标准

采用B型车，6辆编组，最高运行时速80 公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(四)资金安排

近期建设项目总投资为338.81 亿元。其中，资本金占总投资的50%，计169.4亿元，由内蒙古自治区和呼和浩特市财政资金共同筹措解决，其中内蒙古自治区财政出资98 亿元，呼和浩特市财政出资71.4 亿元。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

(五)实施保障

近期建设项目由呼和浩特市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。呼和浩特市轨道交通项目管理公司作为项目业主负责项目的投资、建设和运营。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。加强地质、水文勘察工作，强化安全管理措施。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。