去年8月底，国务院批复设立福州新区，福州新区正式上升为国家战略。去年10月中旬，福州市正式启动《福州新区总体规划（2015—2030）》编制工作。海都记者昨日获悉，经过3个月的努力，《规划》已形成送审成果，近日福州市城乡规划局还主持召开福州新区总体规划专家研讨会，五位国内知名专家一齐为福州新区“把脉”。
同济大学原建筑与规划学院院长陈秉钊教授、同济大学建筑与城市规划学院张尚武教授、同济规划设计研究院王新哲副院长、华东师范大学生态与环境科学学院车越教授、同济大学交通运输学院腾靖教授等五位专家，分别从总体发展理念、战略、生态、空间、产业、交通等方面对新区总体规划提出建设性意见和建议。
陈秉钊教授指出，新区规划要突出重点，找到画龙点睛的“睛”，避免面面俱到。他建议，重点做好“多规合一”工作，把各类规划都落实到一张图上；理顺体制，成立新区管委会，统筹新区各属地，推进岛区一体化，防止内部消耗；提升产业，加强新兴产业挖掘和空间落实，预留好用地，防止再被纺织等低端产业占用；聚焦近期，安排好建设时序和重点，防止四面出击，提升新区宜居环境，引导老城人口疏解。
张尚武教授重点对发展战略提出了优化思路，强调发展模式的转变。他表示，人力资源和信息化是今后发展主要动力，而对生态环境的保护将转化为对人才的吸引力。
王新哲教授明确提出了福州新区规划要“新”，加强存量规划理念，强调福州新区规划的三个任务：一是落实国家战略、国家理念以及国家新区的发展要求；二是研究解决福州新区如何疏解老城、带动城市发展；三是明确城市开发的底线和远景发展目标，指导县（市）规划修编和城市建设。
车越教授主要从生态环境保护角度对新区总规提出修改完善意见，建议在生态文明先行区定位基础上，在文本中强化生态理念；对大气和水污染防治、垃圾处理、湿地和绿地保护等方面提出了指标上的具体建议。
腾靖教授重点对内外交通提出完善建议，提出强化分析福州港腹地范围和不同距离圈层的竞争力；强化铁海联运策略研究；优化内部交通线路，形成“公交自行车 步行”更加合理的交通组织模式。（海峡都市报记者 王林成）
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