1906年，伴随京汉铁路通车，张之洞下令拆除汉口城垣改建马路，中山大道因汉口扩展逐渐繁荣起来。百年后，又因城市地铁的兴建，中山大道不经意间又将迎来前后大约两年的“蛰伏”期，以待重生。

7日，记者从市国土规划局获悉，结合地铁6号线施工，《中山大道景观提升规划（一元路至武胜路段）》正在进一步制定与细化中，改造规划范围全长4.7公里，面积约2.54平方公里，瞄准国际商业高街的定位。按照“武汉2049”远景谋划的要求，实行整体规划保护，尽量按照民国时期风貌，重现中山大道的繁荣。

三大功能区 引领城市时尚

“中山大道作为一条有着悠久历史的老街，想要重新换新颜，需要对现有历史建筑的功能腾换整合。”市国土规划局相关负责人介绍，规划将中山大道全长4.7公里分为三大功能区段，全面提升商业层级，打造“时尚、高端、文艺”的分段购物体验。

一元路至江汉路段：通过对现有历史建筑的功能腾换整合，以高端商务交流会所、主题艺术体验街区、艺术品鉴交易中心和文化生活休闲街等功能打造汉口慢生活商业休闲体验区；

江汉路至前进一路段：以江汉路至水塔的百年精品老店，王府井、大洋等中高端百货，楚宝名品单店及休闲体验街区为支点，打造国际购物天堂核心区。

前进一路至武胜路段：依托库玛、赛博数码广场、凯德广场等现有大型商贸综合体以及汉正街银丰片改造项目，形成亚太时尚潮流引领区，打造时尚购物体验。

让160幢老建筑重焕活力

中山大道和国际商业高街的差距还有多远？市国土规划局相关负责人指出，中山大道当前商业虽具规模，但缺乏品牌引领。业态低端的小规模商业设施沿街密布，低端零售业界面占60%，严重影响街道品质。同时，景观特色鲜明，但缺乏精致品位。这让我们认识到，中山大道距离国际知名商业大街仍有不少差距。

对此将主要进行三方面的改造升级。中山大道沿线及周边160栋历史建筑都将进行加固、维护、整修等不同程度的改造。公共建筑以石材、清水混凝土等为主，民居则以红色清水砖墙为主。

对中山大道上无证摊位、污染加工作坊等业态进行取缔，对低端零售(10元店)、小型批发(叫卖、占道经营)等业态进行规范，引入文化休闲类商业业态，打造文艺购物体验。同时清理杂乱建筑立面、破损窗户、杂乱阳台、色彩夸张的广告等。

部分路段限行机动车

“中山大道有的地方人行道只有0到2米的现状，这与国际商业街的定位不符。”市国土规划局相关负责人称，以后的中山大道将实现公交优先、步行主导、分流减负的局面。

规划提出，地铁6号线建成后，途经此处的公交线路将优化减少，同时，通过疏通街巷、拆除占道，分流小汽车，部分路段还将限制机动车进入，有的地方甚至连非机动车都将禁行。

据介绍，两年后的中山大道将区别于武汉现在一般的商业街，成为城市具有历史底蕴、现代大气、具有标杆意义的第一商业街。根据计划，中山大道将在2016年地铁6号线站点竣工开街之时实现华丽转身。