第五次北京城市交通综合调查将在今年9月至12月陆续展开。北京市交通委今天表示，将着眼京津冀城市圈，覆盖北京全市域，重点为六环以内范围，对重点新城、边缘集团、重点镇开展调查，获得这些区域内所有人、车、货的活动情况资料，为编制北京市“十三五”交通发展规划提供数据支持。

就医、上学对交通影响成重点

据介绍，在保持以往调查延续性的基础上，本次调查将着重围绕北京城镇化进程中遇到的热点和难点问题开展，主要分为居民出行调查、公共交通调查、道路流量调查、专项辅助调查以及数据收集5个方面。

与第四次交通综合调查相比，出于引导绿色出行的必要和对医院周边交通热难点的治理需要，本次调查中新增了自行车调查和就医调查，前者将重点进行设施普查和公共自行车租赁情况的调查，后者将对医院周边交通规律、停车等摸底调查，研究医疗需求对交通的影响。

另外，在就学调查专项中，将通过市教委对北京市中小学生进行问卷调查，新增了对城六区中小学生的通学交通调查内容。

调查启用大数据等新技术

在调查方法的设计上，本次调查更加注重新技术的应用，居民出行调查中将减少传统入户纸质问卷的样本数量，增加GPS接收终端的调查样本及无线信令数据的补充分析。核查线和境界线调查将增加视频流量检测技术的应用，减少人工调查数量。

地铁、公交和出租调查将最大限度地利用AFC、IC刷卡数据和GPS数据，减少人工问卷。利用新技术与传统调查方法进行同步校核，从而提高数据收集范围和精度。

为制定“十三五”交通规划提供支撑

2010年的第四次调查采集了4.7万户居民出行信息，6.6万辆出租车运行情况，126个地铁车站乘客出行情况等，相关部门用收集的大量基础数据，搭建了全市交通数据的平台，为2012年编制的北京“十二五”交通发展规划提供了数据支持，从而制定了停车价格调整、机动车限购、28条缓解拥堵等政策和措施。

本次调查的主要任务是，全面采集全市交通系统运行基础数据，深入总结和分析交通运行特征和规律，这将为编制“十三五”交通规划提供数据支撑。

入户调查员配戴证件

据了解，第五次北京城市交通综合调查启动后，居民出行入户调查将持续约5周时间，共涉及北京市4万户家庭、约12万常住人员，分布于16个区县265个街乡镇的999个社区(村)。调查内容包括被访居民一日出行信息、家庭成员信息和家庭背景信息等。

据悉，调查员将对抽中社区进行全面了解，调查时调查员需佩戴第五次北京城市交通综合调查调查员证或指导员证，并有公章。所有被抽中的调查户会提前收到调查信，信中留有调查中心24小时电话，一旦调查期间有任何疑问，调查户可随时拨打咨询。