2016年9月24至26日，“2016中国城市规划年会”在辽宁沈阳召开。在25日举行的，由中国城市规划学会历史文化名城规划学术委员会承办的“城乡文化发展60年”专题会场上，山东省城乡规划设计研究院的于文彦，作了题为“基于范型分析法的历史文化名城空间价值研究--以长春近现代城市空间形态特征研究为例”的报告。以下为大家分享报告的主要内容。

于文彦报告现场

于文彦的报告重点是在分析西方典型城市空间形态特征的基础上，深入剖析长春近现代城市空间形成的历史原因和规划层面的考虑，并在此基础上，划定长春历史空间保护对象并提出保护对策。

于文彦认为，长春市设计方日本对西方城市空间形态的效仿集中体现在殖民地城市的建设中。她分别从城市形态特征、城市轴线特征、城市路网特征和城市公共空间特征来阐释。

她提出，城市形态特征是对自然环境的利用。水环境在城市形态塑造中的重要作用，如长春城市建设中人工湖的设计。

城市轴线特征是统治阶级权力的表征。满铁时期长春作为铁路枢纽城市进行建设，城市以“长春驿”车站为中心，形成了包括中轴线在内的“三支道系统”，成为古典主义和巴洛克城市的重要组成元素。这三条轴线之间形成 50°左右的视线范围，可以很好的将城市景象收纳在一个人的视野中，使车站成为统领整个片区的核心。

华盛顿、堪培拉、巴黎城市主轴线图 图片来源：作者自绘

“长春驿”站前三支道系统 图片来源：作者自绘

城市路网特征是对空间秩序性的塑造。受现代主义规划思想的影响，“新京”（长春）的路网格局以小尺度的方格路网为基础，形成200m*200m左右的街区，以增加临街商铺的面积。这种做法与满铁附属地时期所效仿的华盛顿的城市路网结构有很大的不同，由于放射道路与方格路网不再直接相交，因此减少了三角形状的用地，偏向道路增多，改变了正向方格道路带来的单调的城市空间格局，同时也使得多边形城市广场的中心性更加明确。

图3-11 “新京”规划路网结构

图片来源：项目组

城市公共空间特征是对广场和公园的营造。由于“新京”时期广场的纪念性意义减弱，更强调交通疏导作用和城市轴线的视觉引导，因此，在广场形态上，以圆形广场为主，周边多建设公共建筑，以突出广场空间。 “新京”绿地的建设结合了现状自然环境特征，沿伊通河两岸建设滨水绿带，并对市区内的伊通河支流、小河和低湿地都做了绿化建设。

“新京”外围绿化带 图片来源：项目组

依据对长春近现代城市空间的分析，在对长春近现代城市空间的保护与发展对策中，于文彦提出，应对决定城市空间格局的主要因素进行保护和传承，包括长春的城市肌理和格局特征、两条城市主要轴线、由伊通河及其支流形成的水系串联公园绿地的“一纵四横”的绿化格局、广场和公园等城市公共空间。此外，划分具有不同历史价值的历史片区，延续其通过轴线串联成整体、又各自具有明确分区的历史特征。

保护对象 图片来源：作者自绘