在我国城市发展进入新时期之际，中央召开了城市工作会议，对城市工作进行专门研究部署。会议上提出，要尊重城市发展规律，做好“五大统筹”。将“尊重城市发展规律”放到了第一位是本次会议的一大亮点。近30年来的城市工作由于没有考虑到城市自身成长发展的规律，过度的倚重经济考量和城市职能，在带来了经济效益的同时也付出了沉痛的代价。未来新的一轮城市建设应在尊重城市发展规律的前提下进行。为此，中国城市规划网邀请多位专家共同聚焦城市发展规律。

张京祥：正确认识城市发展规律的经验性特点

‍‍S型曲线规律在国家尺度、宏观态势方面确实具有较好的解释性，但是如果忽视了一个国家经济、社会、制度等具体的环境，混淆了其适用的空间尺度，那就成为了谬误，会误导我们的研究和决策，而这正是经验型规律的重要特点之一，也是最大的风险所在。我们要尊重城市发展规律，但是，我们更要客观地认识经验性规律背后的“规律”，才能不为表象所惑、不为教条所累，才能真正把握城市发展的真谛和方向。【全文】‍‍

孙施文：城市发展的方向及其基础是多元

多元性是城市最为本质的特征，也是城市发展的动力所在。城市的活力就源自于这种多元的竞合作用，源自于这种竞合作用所产生的结果，由此而推动了城市在社会、经济、文化等等方面的发展。没有多元性，或者只有多样而没有多元，城市就会走上芒福德（Lewis Mumford）所揭示的城市崩溃的轨道。芒福德的城市发展六阶段理论看上去非常悲观，但这种悲观是建基于这样的思想基础上的，如果城市只追求技术至上、效率至上的发展方式，那么最终必定走向灭亡。这就是为什么芒福德那么强调人文关怀，为什么对技术无限发展的后果保持着警醒和批判态度的原因所在。‍‍‍‍‍‍‍‍【全文】‍‍‍‍‍‍‍‍

叶裕民：工业化与城镇化关系的相互转化规律

工业化和城镇化关系相互转化规律是城市发展规律的宏观表现。两者的关系相互转化，犹如中国传统文化中的阴阳关系。总体而言，工业化是“阳”，在整个现代化的过程中起着主导作用，城镇化是“阴”，如果有着良好的制度环境，以及健康顺利的工业化过程，则城镇化始终可以是被动的，只需顺应工业化发展不同阶段的要求，营造相应的城乡制度环境、空间环境和人文环境。中央的发展方针政策完全符合中国国情，符合现代化过程中工业化和城镇化关系相互转化的规律，是具有中国特色的新型城镇化道路的体现。‍‍‍‍‍‍【全文】‍‍‍‍‍‍

王兴平：浅论开发区发展与建设规律

规律随时代而发展，必须注重理论研究和实践总结，不能墨守成规。开发区作为一种产业空间，其发展必须主动适应市场规律、经济规律的变化。在新型城镇化阶段和经济发展新常态的背景下，在尊重规律基础上进行与时俱进的创新，是开发区可持续发展的重要途径。目前，依靠外资、依靠人口和土地红利支撑发展的传统开发区模式已经难以为继，需要谋求新的发展方式。但是在转型发展过程中，既不能盲目求成、也不能因噎废食，既要避免人为地逆势 “加速”和逆向扩张，也要避免否定开发区作用，鼓吹“开发区过时论”。‍‍‍‍‍‍【全文】‍‍‍‍‍‍

马林：城市交通发展应尊重客观规律和现实

城市交通面临的诸多问题，已经不能简单地用纯交通的观点去看待。无论是交通资源优化配置、优先发展公共交通的顶层设计，还是破解城市交通拥堵、大气交通污染、停车难等现实问题，都涉及到城市社会经济的方方面面。理性辨识城市与交通互动发展的内在和外在关系，尊重城市交通发展的客观规律，立足于我国城市发展的现实问题，走科学规划、理性建设、智慧管理之路，对新时期城市交通可持续发展至关重要。【全文】

杨涛：正确理解“汽车化”和“机动化”

发达国家和准发达国家（地区）或发展中国家在实现公交优先发展、有限制发展小汽车的道路上是有很大不同的。发达国家（英法等西欧国家）在经历了资本原始积累、大肆掠夺弱国资源财产的基础上，有较雄厚的财力来大规模建设城市轨道交通，自然地吸引中低收入及一般市民乘用公共交通，减少对小汽车的依赖。而香港、新加坡的情况则不同，他们能维持今天的交通结构和良好的交通状况，更主要的是依靠政府有力的限制调控措施。【全文】